Tanie gwinty mówiąc wprost są chujowe, jeździłem na mtsie autem kolegi i zdania nie zmienie. Lepiej kupić same amortyzatory i dozbierać na używane sprężyny niż pakować się w taki szit.

Lepiej jeździć na tanim gwincie bądź tanim nowym zawieszeniem niż na rozwalonej serii, nie sądzicie? Cóż poradzić, większość samochodów przejeżdża pół swojej kariery na zużytym zawieszeniu.

obydwaj macie troche racji. Nowy zawsze nowy i jest na to 2 lata gwarancji a jak używany to nie będzie pracował jak kiedyś. Moim zdaniem można założyć ten gwint a reszte kasy poświęcić na wymiane wszystkich tuleji itp

Ten za 900zł? Ale gwinty trochę twarde, nie?

Dla mnie MTS i TAtechniksy to najgorszy chłam nie wiem czy bym nie wolał rozpadającej się serii. Jeżeli chcesz normalne zawieszenie ogarnąć idzie zestaw tokico amory przód i tył ogarnąc za około 700zł plus sprężyny seryjne za około 300zł. Druga opcja to dobry zestaw KYB Ultra SR amory o sportowej charakterystyce i skróconym skoku pracy około -30mm zestaw ogarniam za około 900-950zł plus sprężyny Eibach -35 za około 500zł.
Zadnych gówien z allegro zestawów za 800zł bo to kasa wyrzucona w błoto te amory poporstu sie nie nadają i pracują jak zużyte a na zakrętach to już masakra.
Jarosi jeśli chcesz czuć sie bezpiecznie naprawdę dozbieraj te 400zł przebolejesz to jakoś ale bedziesz jeżdził bezpiecznie i w miare komfortowo.
Bo póżniej będziesz tylko się wku....na byle dziurce na drodze.

dokładnie lepiej dozbierać i kupić przyzwoity zestaw ....obecnie latam na WEITECU (amorrki plus springi) i jestem bardzo zadowolny...wiadomo cenna inna ale coś za coś..

TomekWawa, marcin_jdm
Wolałbym raz a dobrze zainwestować w serie niż jeździć na zawieszeniu które zamiast poprawić bezpieczeństwo, obniża jego poziom.
Zamiast kupować stickery mocy, lepiej dozbierać na dobre komponenty zawiasu i hamulców, na bezpieczeństwie się nie oszczędza.

masz racje, mi poprostu zależało na gwincie ale to oczywiście tylko moj pomysł i nie musi być dobry Wiadomo zainwestować można lecz w dobry zawias kompletny (amorki, sprężyny i wszystkie gumy) to min. 2tys. trzeba ale i sie nie boisz że po 2-3 latach coś padnie.

Takiej odpowiedzi szukalem. Puki co inwestuje w tuleje i hamulce.

Przy okazji zapytam:
Jak wygląda jazda na seryjnych sprężynach i skróconych amortyzatorach?
Gdzie znajdę zestaw 4szt. KYB SR ultra za mniej niż 1k zł?

Tomek masz racje, ale to chyba w takim razie poczekam do wiosny przeboleje tą zime

na spokojnie poczekaj bo włozysz kase dwa razy niepotrzebnie




Douen masz odemnie pw

Jebać tanie gwinty.

Z tego co ja już wiem to mogę polecić to na czym jeżdżę czyli B8 + Eibach. Autko jakimś udem poszło trochę w górę ale jest tak zaj....cie na zakrętach że aż chce się szybciej i szybciej (oczywiście w granicach rozsądku) Zestaw nieco drogi ale wart swojej ceny. W każdej chwili wiemy co się dzieje z autem na drodze
Woojas tez mnie kiedyś przewiózł zdaje się na KYB Ultra Sr + coś tam. Jest w pyte.